Atgyfnerthu Angor Tir Traws Beam

Trawst trawsAngor DaearAtgyfnerthu:

ABSTRACT: Gyda datblygiad cyflym cyfleusterau dŵr lhydrodrydan prosiectau priffyrdd a rheilffyrdd yn Tsieina trawstangor daeardefnyddiwyd atgyfnerthu yn eang i sefydlogi llethrau yn y blynyddoedd diwethaf. Ond mae'r ddamcaniaeth ar gyfer dylunio atgyfnerthu angor daear trawst ymhell y tu ôl i'r cais. Atgyfnerthu angor daear trawst trawst yn gyfuniad o trawstiau ac angorau ffurfio strwythur newydd i atal llithro llethr. Trafodir y grymoedd yn y trawstiau gan ddefnyddio dadansoddiad damcaniaethol a modelu rhifiadol. Defnyddir model Winkler i ddadansoddi'r trawstiau a phennir gwerthoedd rhesymol λ, hyd, bylchau a hyd cantilifer ar gyfer y pelydrau trwy ddadansoddiad damcaniaethol. Mabwysiadir dull elfen feidraidd tri dimensiwn i fodelu rhyngweithiad y trawstiau a'r priddoedd a chymhwysir dadansoddiad strwythur i drin y trawstiau ac i astudio'r dosbarthiad straen mewn trawstiau allanol ac intemal. Mae'r canlyniadau dadansoddol yn dangos ei bod yn well bodloni λ Yn fwy na neu'n hafal i 2r, dylai'r bwlch rhwng angorau 1 fod yn 1,N< π="" and="" cantilever length="" should="" be(="" 0.3-="" 0.5)l="" for="" the="" optimum="" design.="" the="" numerical="" results="" show="" tha="" t="" the="" same="" design can="" be="" used="" for="" all="" beams="" in="" different="" directions="" including="" the="" internal="" a="" nd="" extemal="" beams.="" the="" application="" of="" the="" analytical="" method="" for="" reinforcement="" beam="" analy="" sis="" is="" acceptable.="" it="" is="" better="" to="" choose="" a="" sa="" fety  coefficient="" of="" 1.3="" for="" design="" based="" on="" the="" analy="" tical="" method="" for="">